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嘉兴在线新闻网     2018-02-25 21:07     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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  追求卓越的洋山精神不会变

  12月10日,上海洋山四期自动化码头将正式开港投入试运营。

  抬眼望去,鲜红色的桥机舒展巨臂,塔吊车沿着港口一字排开,轨道吊准确地锁住集装箱,一个个巨大的集装箱被迅速抓起,AGV(无人车)早已等候在下方,集装箱迅速装车拖向指定位置,港区内车流不息,然而繁忙的港口内却不见一人。

  在中央控制室,轨道吊远程操作员邵妙娜紧紧盯着眼前的四块电子屏幕,监控着整个流程,她的工作台就像大型游戏机,除了屏幕,就是操纵杆与鼠标,“我们要做的并不多,正常流程完全不需要人工干预,只要几秒钟安全确认,我们可以同时监控整个港区所有桥吊的工作。”

  一个工人就能服务几台桥吊

  全球最大的自动化无人码头洋山四期终于开港试生产了。作为洋山四期的一员,邵妙娜觉得自己很幸福,“当得知有机会来洋山四期的时候,我没犹豫就报了名,今年5月来到洋四期,经过培训后,我从一名道口的检查员成为远程操作员,每天看着那么多轨道吊运转,心里很有成就感。”

  同样的变化,也出现在洋山的“桥吊状元”张彦身上,作为曾多次打破世界桥吊作业效率世界纪录的洋山代表性人物,在洋山四期的建设中,张彦一直在密切关注,“我去参观过洋山四期,也参观过操作室,更不断研究过相关报道和资料,最近我看到报道说,目前青岛港推出的自动化装卸效率已经超越了人工效率。”

  自动化码头极大释放了劳动生产力,一台桥吊需配几十个工人服务,到一个工人就能服务几台桥吊,这是多么大的变化和跨越。过去,操作工人坐在50米高空的桥吊控制室,俯身向下操作集装箱;现在,工人们在后方中控室,看着电脑屏幕,就能把庞大的集装箱吊起放下。未来,工人们还有望实现远程操控,无须到码头,在市区控制室就可以操作。

  自动化了,桥吊状元会下岗吗

  码头自动化了,桥吊状元会下岗吗?“危机感一直有啊,正因为有危机感,才能促进我们学习进步,对不对?”张彦笑着说,“其实,当年我能打破世界纪录,也是因为当时我用更快的方法,迅速掌握了当时最先进的双桥吊设备,这才使破纪录成为可能。”

  科技的进步、设备的发展,其实在码头上一直未曾停歇。

  从小常在码头玩耍的张彦,看着这些年港口上,从码头搬运工人装卸,变为机械设备,再后来集装箱成为主要的装载、运输方式。“其实,每个行业都会随着时代科技的进步出现新的工艺,改善人们的工作环境,减轻人工的负担。对老员工来说,当然会有冲击,但也有借鉴。洋山四期后,上海现有的码头也会逐渐向半自动化、自动化改造,对员工的素质提出了全新的要求,我们都有兴趣去学习,研究人工和自动化怎样相互借鉴,进一步提升生产效率、保障安全。”

  科技不断更新迭代,追求不会改变

  “十九大报告中提出,要建设知识型、技能型、创新型劳动者大军,这就是我们需要努力的方向。”对自己,张彦早已有了明确的认知,“自己肯定要不断学习,在操作上立足岗位钻研,自动化码头出现后,肯定要涉及操作、系统、设备构造运行、电脑编程等更多内容,操作人员不能只会操作,未来对设备维修、构造原理都需要明白,唯有不断学习,成为复合型人才。而从群体说,我们需要搭建更多的平台,在桥吊司机中营造学习的氛围,让更多人都有机会学习,一起转型发展。”

  新时代的劳模,也将有完全不同的风采。“随着自动化码头的发展,桥吊司机的岗位肯定会变化,今后产业工人的要求越来越高。再要成为劳模的标准,肯定技术革新、科技创新的比重会越来越大,看如何能够立足岗位不断创新,创造出新的成绩。”张彦说,“从这一点看,洋山四期在建成后,对我们产业工人的要求与过去也是一脉相承的,可以说,虽然技术会一直发展,科技不会不断更新迭代,但追求卓越的洋山精神不会改变。”


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    编辑:    责任编辑:
 
 
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